bromfietsen
SOLEX OTO 3800
intro
De solex uit deze collectie staat in de boeken als Solex Oto 3800, het zal dus een overgangsmodel zijn. We zien een open kettingkast en het grijze zadel met 1 veer, wat wijst in de richting van de vroege 3800.
technische specificaties
| merk | solex | ||
|---|---|---|---|
| type | oto | jaar | 1964 |
| model | 3800 | kleur | zwart |
| carburateur | solex 6,5 L | motortype | tum 80 a |
| ontsteking | vliegwiel | cylinderaantal | 1 cylinder 2-takt |
| voltage | 6 V | cylinderinhoud | 49 cc |
| aandrijving | rol | boring x slag | |
| remmen | velg /trommel | koppeling | automatisch |
| versnellingen | automatisch | band voor | 13/4-19 michelin /Y |
| koeling | rijwind | band achter | 13/4-19 michelin /Y |
fotogalerie
documentatie
Instructieboekje voor de Solex:
- R.S. Stokvis & zonen N.V.: Instructieboekje Solex- oto klik hier
links
varia
Bromfietsen die op de openbare weg komen, moeten vanaf 1 november 2006 een eigen kenteken hebben.
Nadat de kentekenregistratie is verkregen, kan bij de RDW een aanvraag worden ingediend om - zonder een snelheidsmeting - de maximum constructiesnelheid op het kentekenbewijs te verlagen naar 25 km/u. De solex wordt dan als snorfiets aangemerkt; voordelen zijn: geen helm nodig en lagere verzekeringskosten. Deze administratieve procedure, dus zonder snelheidsmeting, vervalt per 1 januari 2007. De volledige tekst van de tijdelijke regeling is te lezen in de Motormuseum Lexmond [Hans van Kleef]
einde van de pagina
